De nieuwe NiTi roofvisonderlijnen van Stroft lossen de bekende problemen met dit type onderlijnen op, omdat ze ook bij grotere diameters nog geknoopt kunnen worden. Hierdoor is er geen verbinding met krimphulzen nodig en wordt het draagvermogen vergroot, omdat wegglijden of scheuren door scherpe randen wordt voorkomen. Bij gebruik van een clinchknoop kan een maximale belastbaarheid van 100% van de lineaire belastbaarheid worden bereikt.
Let op: De NiTi Monowire-leaders zijn over het algemeen stijver dan de NiTi Polywire-leaders die uit meerdere afzonderlijke koorden zijn gevlochten.
De Niti Polywire leaders zijn gevlochten uit 1x3 enkele koorden (0,20 mm, 3,10 kg) of 1x7 enkele koorden.
Draden van nikkel-titaniumlegeringen (NiTi) worden steeds populairder in de roofvissector. Dit komt vooral door de unieke eigenschap dat ze altijd terugveren naar hun oorspronkelijke staat, zelfs na sterke buiging. Er zijn echter ook nadelen, namelijk bij het "verbinden" van deze nikkel-titaniumdraden met wartels, karabijnhaken, haken en dergelijke. Hiervoor worden vaak klembussen gebruikt. Helaas hebben deze verbindingen sterk wisselende draagwaarden, ook vanwege de scherpe randen van de klembus. Als de klembus te strak wordt aangedraaid, bestaat het risico dat er inkepingen ontstaan aan het uiteinde van de bus (NiTi-draden zijn over het algemeen gevoeliger voor inkepingen dan staaldraden), waardoor het draagvermogen kan afnemen. Als de compressie te zwak is, bestaat het risico op wegglijden, wat eveneens leidt tot een vermindering van het draagvermogen. Sommige bedrijven raden ook aan om een knoop te leggen. Afhankelijk van de eigenschappen van de draad worden ook hier echter slechts sterk wisselende knoopdraagvermogens bereikt. Bovendien is de stijfheid van dikkere monodraden zo groot dat het maken van knopen erg moeilijk wordt.
STROFT NiTi Monowire en STROFT NiTi Polywire lossen deze problemen op en zijn daarom de eerste keuze als het gaat om de ultieme roofvisonderlijn. De verbindingen zijn snel en eenvoudig te maken. Geen extra klemhulzen, geen krimptang - een eenvoudige, gemakkelijk te leggen clinchknoop met 4 wikkelingen is de oplossing - en met STROFT NiTi (met de dunnere draden) kan zelfs een draagvermogen van 100% van het lineaire draagvermogen worden bereikt! Dit werd mogelijk gemaakt door een zeer specifieke aanpassing van de legeringssamenstelling aan die eigenschappen die gewenst zijn voor roofvisonderlijnen, namelijk: hoogste bijtsterkte, superelasticiteit, optimale (gemakkelijke) knoopbaarheid, best mogelijk vormgeheugen, maximale breeksterkte/maximale knoopbreuksterkte, voldoende elasticiteit (8%) en reflectievrij oppervlak.
STROFT NiTi Monowire en STROFT NiTi Polywire voldoen optimaal aan al deze eigenschappen. Een 0,20 STROFT NiTi Monowire heeft bijvoorbeeld een draagvermogen van 4,2 kg, wat zelfs bij een clinchknoop bijna wordt bereikt.
Een mededeling: Monowire is fundamenteel stijver dan Polywire, dat uit meerdere afzonderlijke draden bestaat. Als u dus de clinchknoop wilt gebruiken, moet u kunststofdraad met een diameter van ongeveer 0,30 mm of groter kiezen (omdat monodraad dan vrij stijf wordt). De clinchknoop is daarentegen nog steeds eenvoudig te maken, zelfs met een 0,60 kunststofdraad! Indien er echter 0,40 monodraad gebruikt moet worden, zijn klemhulzen aan te raden. En om het hierboven genoemde kerfeffect te voorkomen of in ieder geval te verminderen, is het raadzaam om de relatief scherpe binnenrand van de klembus vooraf "onschadelijk" te maken (bijvoorbeeld met een verzinking van 90°). Vervolgens moet er een krimpkous over de verbinding worden getrokken. (Dit geldt uiteraard ook als er in plaats van clinchknopen bij andere diameters klemhulzen worden gebruikt.) De clinchknopen kunnen uiteraard ook met een krimpkous worden afgedekt. Dit is niet noodzakelijk om redenen van draagkracht, maar wellicht wel om optische en praktische redenen. Hierdoor is de kans kleiner dat waterplanten en algen vast komen te zitten. De krimpkous bedekt vervolgens ook het uitstekende NiTi-uiteinde en voorkomt dat de Polywire gaat splitsen. Dit heeft geen invloed op het draagvermogen, maar het ziet er misschien niet zo mooi uit. Een druppel secondelijm kan ook voorkomen dat de Polywire splitst.
Het geluid dat ontstaat wanneer NiTi-draad wordt uitgerekt, is typerend voor het materiaal en dus een kenmerk van NiTi-materiaal!
